潜艇是怎样供氧的

潜艇供氧的方法包括通气管换气供氧、氧气瓶供氧、液氧供氧、碱金属超氧化物制氧、氧烛供氧、碱性电解水供氧、固态电解质电解水供氧。

1、通气管换气供氧：潜艇上安装了通气管换气装置，当潜艇在水下潜行一段时间后，需要上浮，把通气管伸出海面，和外界空气进行交换，排出潜艇内的贫氧，同时向潜艇内补充富氧的新鲜空气，这一方法的优点是结构简单，设备紧凑，而且功耗较低；

2、氧气瓶供氧：潜艇上装有高压气瓶，里面是压缩后的氧气，需要氧气的时候，通过减压阀门释放瓶内的空气到潜艇内，供人们呼吸使用，这一方法一般适用于小型潜艇，具有经济实用、操作简单、使用方便、无污染的特点，但是无法满足氧气需求较大的大型潜艇；

3、液氧供氧：液氧在使用的时候需要经过气化、减压，最后进行混合，释放到舱室中供人员呼吸使用，具有氧气纯度高，不会对舱室产生二次污染，蓄氧量大，经济可靠，操作简单的优点，但是对于保温技术有很高的要求；

4、碱金属超氧化物制氧：这是非常理想的供氧方式，它不仅可以吸收掉密闭舱室中人员呼出的二氧化碳，还能制备出供人们呼吸的氧气，虽然使用方便，但是有很多安全隐患；

5、氧烛供氧：固体氧烛在受热后会释放氧气，产生的气体通过气体净化装置后，可以直接供人们使用，这一方法具有使用安全、方便，存储容易，氧气量大，反应迅速的优点，但是氧烛燃烧的时候无法控制反应速度，容易造成舱室氧气浓度局部波动，此外，氧烛燃烧还会产生副产物，造成舱室环境的二次污染；

6、碱性电解水供氧：把氢氧化钠和氢氧化钾作为电解液，通过电流将水分解成氧气和氢气，电解后产生的气体通过分离器进行洗涤、净化、冷却，然后把纯化后的氧气输送到舱室，这一方法的优点是取之不尽，缺点是效率低、能耗大、容易爆炸；

7、固态电解质电解水供氧：它的电解原理和碱性电解水的原理是相似的，区别只是用全氟磺酸聚合物膜薄片代替了传统的碱性电解液，这一方法具有能耗小、效率高、成本低、安全可靠、氧气浓度高和承压性能好的优点。

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