汽车水泵坏了有什么症状(水泵故障会引发哪些严重的问题)

发动机工作时会产生高温,必须给予充分的散热,所以大多数发动机都安装有水泵,驱动冷却液在发动机内部循环,带走热量。

无论是机械式水泵还是电子水泵,其职责和工作方式都基本一致,出现故障的形式也相差无几。

我们都知道,水泵出故障时,发动机的表现通常是水温过高,如果放任其发展,最终的结果可能会严重到需要大修发动机。下面,我们就来看看水泵故障会引发哪些严重的问题。

1.气缸垫损伤

水泵运转异常,冷却液的循环效率就会降低,发动机的温度就会高于标准。

发动机长时间得不到充分散热,气缸垫也容易在高温作用下出现结构损伤。随后,可能出现发动机气缸密封不佳、机油与冷却液混合等现象。

2.曲轴磨损

水泵故障,冷却液循环不畅,温度过高,机油黏度就会下降,难以在发动机部件之间建立起油膜。

此外,发动机过热容易引发轴瓦等部件受热膨胀,叠加机油润滑能力不足,曲轴就可能出现严重磨损。

3.涡轮增压器损伤

由于工作时温度很高,涡轮增压器需要严格的冷却和润滑。如果水泵工作效率低,涡轮增压器获得的冷却液流量和流速就无法满足需求,势必影响涡轮增压器的散热效果。

涡轮增压器工作时,转子的转速非常高,轴承产生的热量也很高,此处散热不充分,就很容易出现轴承抱死等过热损伤。

由水泵故障导致冷却效率低下,引发的发动机部件损坏一旦发生,维修和更换的工作量都比较大,所需付出的成本也很高。在此提醒大家,请务必关注水泵的工作状态。

如何发现水泵故障?

上面提到的发动机严重故障,都是在水泵损坏时间较长,发动机在长期过热的状态下工作的结果。因此,当水泵异常时我们需要尽早发现。

水泵出现故障,冷却液循环不畅,仪表板上的水温表通常会出现异常表现。当看到水温表较长时间处于水温偏高,或水温表指针在90℃以上的区间频繁变化,通常就需要对水泵进行检查。

同时,我们还应该了解水泵的安装位置,如果发现缺少冷却液,就要检查水泵周围是否有泄漏的痕迹。

水泵是冷却系统的核心部件,对发动机的运转至关重要。水泵出现故障时,会表现为水温偏高、水温表指示不稳定等现象,如果置之不理,则发动机部件可能因过热而损伤,甚至需要大修。

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