中国的汽车都出口到哪些国家？
根据中汽协的数据与海关总署的统计，今年前八个月我国汽车出口超过190万辆，出口量已超过德国，在全球范围内仅次于日本，位居世界第二。
要知道在二十年前，我国每年出口的汽车仅仅两万多辆，同一时期日本与德国这两个汽车产业超级强者，每年出口的汽车都有上百万辆。
这些年来，国产汽车大规模出口，有个很重要的契机就是日本与德国汽车出口的大幅下滑，尤其是最近这几年，日本与德国的汽车产业都受到了很大打击。
根据海关总署的数据，中国汽车出口市场当中，份额前十名的国家分别是：美国、墨西哥、日本、比利时、英国、俄罗斯、德国、韩国、澳大利亚与沙特。
这些国家在过去，主要都是日本汽车与德国汽车的市场，此消彼长，日本汽车与德国汽车在海外的衰落[澹奕]，也给了国产汽车走出海外非常好的机会。
日本、德国等传统汽车制造业强国，最近汽车产业不断受到冲击，也是因为受制于体量等原因，这些国家都没有完善的工业体系与产业链供给。
相反，我国虽然在技术水平等方面，在很多领域仍旧与国外顶尖水平有差距，但是我国的工业体系非常完备[澹奕]，受到原材料、零部件供应短缺的压力比较小。
此外我国这些年汽车出口大爆发，与新能源汽车产业的优势息息相关，今年前八个月我国出口的汽车当中，新能源汽车占了将近六十万辆，在汽车出口中的占比已超过三成。
在2019年的时候，我国新能源汽车年出口量也才七万辆，可到了去年已超过三十八万辆，全球新能源汽车出口市场份额，中国占了三分之一，是全球最大新能源汽车出口国。
以前，咱们国家的技术水平不高，汽车工业体系也不完善，那时候咱们也只顾着薄利多销，几乎都是低价销售[澹奕]，所以不仅国际上，就连国内也觉得国产汽车就是低端汽车。
但时移世易，如今中国制造的汽车不管是外观还是质量方面，都有了极大的飞跃式提升，尤其是在新能源汽车领域，即便是在欧美日韩的汽车市场，也越发受到欢迎。
过去，购买中国汽车的国家，主要也是觉得中国汽车价格低，后来稍微好点了，也还是觉得中国汽车的性价比比较高而已，国产汽车似乎跟品质没啥关系。
所以那时候，主要进口中国汽车的，都是非洲、拉丁美洲，俄罗斯，还有东南亚国家，尤其像是俄罗斯与古巴，还有南美洲的巴西等国，国产汽车还挺常见的。
但这些年，过去被日系、德系、美系车占据主导地位的西方汽车市场，现在也有了中国汽车的一席之地，像是英国、法国，甚至是日本与德国这样的传统汽车产业强国也进口中国车。
国产新能源汽车出口市场，前十名分别是比利时、英国、泰国、印度、斯洛文尼亚、孟加拉国、菲律宾、法国、澳大利亚以及德国。
前十名当中，有五个是欧洲国家，有六个是发达国家，有四个是亚洲国家，有两个是传统的汽车产业强国[澹奕]，有三个是人口过亿的国家，有五个是全球主要经济体。
以前燃油汽车时期，中国汽车的竞争力依旧薄弱，但新能源汽车时代，我国汽车产业的竞争力越来越强劲，这也是我国在全球汽车产业竞争当中，进行弯道超车的绝佳机会。
目前来看，我国的汽车出口市场主要集中在欧洲、北美与亚洲市场，而新能源汽车的出口却集中于欧洲与亚洲市场，尤其是诸多的发达国家与汽车产业传统强国，也大量进口新能源汽车。
从这也看得出，我国在传统的燃油汽车领域，还是有所欠缺，在国际上的竞争力，与日本还有德国等国家的汽车出口[澹奕]，还是有很大差距的，想要改变比较困难。
然而在新能源汽车领域，我国已占据了绝佳优势，不管是在动力电池还是汽车零部件，不管是在原材料还是在技术方面，未来我国的汽车出口，尤其是新能源汽车出口，会更加繁荣。
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