日本本田奥德赛配置解读（奥德赛参数配置表现如何高吗）
奥德赛全系可选星月白，格陵兰白，星空蓝，极光蓝，极夜流银，流光幻紫，配羽翼式LED远近光灯，LED前雾灯，大灯带高低可调和延时关闭功能。耀享版，至尊版和耀享福祉版配备LED日间行车灯和自动大灯。
奥德赛是本田出品的一款中型MPV，定位是个人休闲兼商务出行的多用途乘用车。从1994年首次发布，奥德赛已经在市场耕耘了28年，而今车型已经更新到2022款。
下面就让笔者从配置解读的角度来全面剖析下这款车，看看这车的配置实力表现如何。
车型历史方面
第一代奥德赛发布于1994年，与第五代雅阁共享平台，共线生产，共享动力总成，由于提供了多人乘坐的空间，同时外观极具现代感，很快获得了市场认可，销量表现优秀；
第二代发布于1999年，延续了第一代流线型外观，同时车身尺寸加大，底盘和车身重心降低，动力小幅升级。2002年，奥德赛引入广汽本田进行国产；
第三代发布于2003年，采用全新设计的造型，使用更加前卫的外观和低矮的车身，同时动力升级到2.4L；
第四代奥德赛发布于2008年，采用本田FCX概念车设计，外观更加大气，但动力没有提升；
第五代奥德赛发布于2013年，这代设计聚焦于车身整体设计的一致性，并首次使用了电动侧滑门，同时往上加高，往下降低，横向加宽，使得奥德赛的空间表现非常出色，。
经过多次改款升级，第五代奥德赛已升级到了2022款，全系搭载了本田第三代iMMD混动系统，并使用了更大尺寸格栅和全LED大灯，内饰使用了10.1英寸立体屏，成为家用MPV市场上的顶流产品。
车型配置方面
当前在售2022款车型共7款，售价范围23.58万~35.48万。
其中福祉版有两款分别是领享福祉版和耀享福祉版，售价34.08万~35.48万。
福祉版主要是多了第二排右侧座椅是电动旋转升降，方便老人或残障人士上下车。
外观颜色方面
全系可选星月白，格陵兰白，星空蓝，极光蓝，极夜流银，流光幻紫，其中个人觉得极夜流银最好看。
灯光配置方面
全系标配羽翼式LED远近光灯，LED前雾灯，大灯带高低可调和延时关闭功能。
耀享版，至尊版和耀享福祉版配备LED日间行车灯和自动大灯，悦享版， 智享版，领享版和领享福祉版无，此外至尊版还配备了转向辅助灯。
车身外观方面
2022款属于第五代中期改款车型，外观相较2021款变化较大，前脸部分，2022款使用了全新设计的格栅，格栅采用了六边形格栅内附四条横杆格栅条，下唇使用了横贯饰板，相比2021款中间收窄的桶型格栅，视觉观感更好，更大气；
车侧，取消了车窗下沿镀铬饰条在C柱往上的凸起，改为直线长条形，更显流线型，取消了侧标“Hybrid”；
车尾，标识上移至中间位置，警示灯全镀铬包围，下护板上下边缘内凹，横向拉伸，立体感更强，同时尾标由“Hybrid”改为“E：HEV”。2022款车型之间外观基本无差异（轮毂除外）。
悦享版和智享版没有天窗，领享版和领享福祉版配备小天窗，耀享版，至尊版和耀享福祉版配备分段式可开启的全景天窗。
悦享版的侧滑门需要手动关闭，智享版的侧滑门单侧电动关闭，领享版，耀享版，至尊版，领享福祉版和耀享福祉版的侧滑门配备双侧电动关闭。
至尊版配备魔术感应门，在侧滑门把上的上方玻璃上布置了一个蓝光感应区，用手靠近感应区，蓝光充满后用手一滑，车门即可自动打开，其他车型无。
车身尺寸方面，全系长宽高4861*1820*1712mm，轴距2900mm，最小转弯半径5.4m。
车轮制动方面
刹车系统，前刹车盘使用通风盘式，后刹车盘使用实心盘式；前刹车卡钳和后刹车卡钳使用单活塞，懂车帝实测100km/h-0km/h刹车距离38.88m，对于整备质量接近1.9吨的中型MPV来说，刹车成绩还行。
轮毂，悦享版， 智享版，领享版和领享福祉版使用17英寸10幅铝合金轮毂，耀享版，至尊版和耀享福祉版使用18英寸双五幅铝合金轮毂。
轮胎，悦享版， 智享版，领享版和领享福祉版使用优科豪马215/60R17 96H ASPEC系列轮胎。
耀享版，至尊版和耀享福祉版配备优科豪马225/50R18 95V ADVAN DB decibei系列轮胎。
备胎，全系没有备胎。
全系使用电子手刹，节省了车内空间，操作也更便捷。
内部配置方面
内饰颜色，悦享版可选黑色；智享版和领享版可选黑色和黑色/象牙色；耀享版，至尊版，领享福祉版，耀享福祉版可选黑色，黑色/棕色和黑色/象牙色。
内饰板方面，全系使用典雅桃木纹内饰。
悦享版和智享版配备塑料方向盘，其中智享版是多功能方向盘，悦享版不是；领享版，耀享版，至尊版，领享福祉版，耀享福祉版配备真皮多功能方向盘。
全系方向盘支持手动上下和前后调节。
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