慈利县属于哪个省哪个市的（慈利县是国际旅游胜地）
慈利县是属于湖南省张家界市。
慈利县是国际旅游胜地——张家界的一部分，位于湖南省西北部，素有“金慈银澧”之称，是革命老区县、武陵山集中连片扶贫开发重点县、少数民族人口过半县、国家生态主体功能区试点示范县、省直管经济体制改革试点县、省新型城镇化试点县和政府投融资平台改革转型发展试点县，享有“中国温泉之乡”、“杜仲之乡”、“大理石之乡”、“大鲵之乡”等美誉。
慈利县有五雷山、大峡谷、禾田居、龙王洞、万福温泉、江垭温泉、赵家垭、梅花殿、渔浦书院等28个张家界东部精品旅游景点，拥有AAAA级景区4个，是“中国最美休闲旅游度假名县”和“湖南省旅游强县”。
慈利县是个多民族聚集地，有汉族、土家族、白族、回族、苗族等17个民族。
慈利县地处张家界东部、武陵山脉东部边沿、澧水中游。全县总面积3492平方公里，辖两街道（零阳街道、金慈街道）、24个乡镇（其中，镇14个、乡10个）、427个行政建制村（其中，村385个、城镇社区32个、农村社区10个），总人口71万人(户籍人口684309万），以土家族为主的16个少数民族人口占64%，设有7个土家族乡。2021年实现生产总值188.6亿元，增长4.6%；完成固定资产投资65.8亿元，安排实施重点项目88个，签约招商项目28个，到位内资33亿元；一般公共预算收入12.06亿元，增长5.4%；社会消费品零售总额56.9亿元，增长3.3%；城镇居民、农村居民人均可支配收入分别达到29100元、14212元，增长7.7%、10.7%。
——历史源远流长，溇澧群星灿烂。
考古发现，旧石器时代这里就有人类居住，慈利县名蕴含“土俗淳慈，得物产利”之意。春秋末周敬王十五年（公元前504年）楚平王之孙白胜在此所筑的白公城遗址、唐建的兴国寺梅花殿、明建的九溪卫古城以及溪口古镇、李自成屯兵遗址等古老痕迹传递着历史的声音，渔浦书院、官桥书院等教化基地透射着文化的传承。解放后，慈利县属常德专区，1988年划归大庸市（今张家界市）。——资源物产丰富，自然风光旖旎。
农林资源优越，是全省粮油生产大县、生猪调出大县、烤烟生产重点县、茶叶种植基地县、“1223”富硒工程实施先进县，以“硒有慈利”地方公用品牌为依托，拥有“康添牌”富硒大米、江垭银鱼、洞溪“七姊妹”辣椒、“秋收”野生葛、“云雾王”茶叶等一批知名品牌。自然物种繁多，森林覆盖率达66.53%，林木蓄积量达722.8万立方米，有野生动物472种、珍贵树木427种、野生药材1000多种，是全省百万亩中药材种植基地县。水利资源充沛，有流域面积5km2以上的溪河96条，现有水电站14个（已关闭涉大鲵自然保护区域内的水电站32个）。旅游资源独特，拥有4A级景区4个（大峡谷、江垭温泉、万福温泉、龙王洞），3A级景区2个（五雷山风景区、赵家垭朝阳地缝），国家文物保护单位1个（骑龙岗古墓群），享有“中国温泉之乡”“大理石之乡”“杜仲之乡”“大鲵之乡”等美誉，是湖南省旅游强县、中国乡村旅游休闲名县、生态文明建设示范县。——区位优势明显，交通畅通便捷。
拥有航空、铁路、高速公路、水运在内的立体交通网络，焦柳铁路、常张高速、G241、G353两条国道和S243、S311、S248等7条省道纵贯县境，距张家界荷花国际机场和常德桃花源机场80公里，分别距岳阳城陵矶港口、常德盐关铁水联运港口250公里、40公里，张家界—慈利—石门高速铁路建设已纳入国家“十四五”规划，新近建成的安慈高速与常张高速在县城汇集，炉慈高速公路正在抓紧建设。——远景目标宏伟，发展前景光明。
慈利县2015年被确定为省直管县经济体制改革试点县，后发优势逐步凸显，脱贫攻坚取得全面胜利，全面小康社会按期建成。县第十三次党代会提出了今后五年建设社会主义现代化新慈利的奋斗目标和“7656”的总体思路，即健全现代产业体系、依法行政体系、生态保护体系、公共服务体系、社会治理体系、基层组织体系、高效监督体系等“七大体系”，促进市场要素聚集、资源要素聚集、环境要素聚集、技术要素聚集、资本要素聚集、人才要素聚集等“六大提升”，构筑现代农业融合发展示范区、慈利产业开发区、大峡谷国际旅游经济区、县新城区商贸物流、新型政务服务管理等“五大平台”，主攻产业项目建设、乡村全面振兴、生态环境整治、内外连接通道、公共服务供给、重大风险防范“六大重点”的发展任务。湖南又一高铁正在规划中，沿途这座小县城有福了，未来将有新发展。
高铁的建设有时候叫人期待，有时候也叫人失望。不得不承认的是新的高铁线路规划现在国家持有的态度都是比较谨慎的。
因为现有高铁线路之中很多线路其实运力并不饱和，如果大量建设走向相同的线路就会带来过高的投资成本。
还有一个情况就是，高铁线路在规划的时候很多城市都在争取，相关的可研过程和实地研究就会进展得比较缓慢。
正是因为如此，很多高铁规划在获得相关批复之后迟迟不见动工。今天咱们要说的宜张高铁实际上就是这么一个例子。
宜张高铁是连接宜昌市和张家界的线路，属于中国远景规划二湛高铁（内蒙古二连浩特-广东湛江）大纵线的重要组成部分。
这个区段全长261公里，早在2018年9月就已经获得国家批复但是时至今日依旧没有开始动工。
好消息是，国家铁路部门针对这条铁路的态度还是比较支持的。
在官方问询平台上也曾明确表示将根据国家铁路相关规划将郑州-宜昌-张家界的高铁深入研究在条件成熟的时候积极纳入相关的国家规划。
同时需要注意的是，张家界-石门区段的高铁已经进入国家级中长期铁路网络规划之中。所以这条线路的建设可能只是时间问题。
在现有规划方案之中我们可以看见，这条高铁经过了慈利县。作为咱们中国比较知名的旅游县域，慈利县对它的期待是非常深厚的。
事实上如果它修建完毕，慈利县也会被更多人的所熟知。，为整个县域的经济发展带来巨大的助力。
慈利是湖南省张家界市下辖的县级城市，算是张家界整个风景圣地的一个部分。整个县城的不到60万人，规模不大，但是风景非常优美。
张家界景区之中非常知名的大峡谷就在慈利县的三官寺乡。这里的玻璃栈道桥被认为是全球最长的一个。
有青山绿水相伴，温泉怎么少得了。慈利的温泉在湖南非常有名气。这里的温泉度假村形制特别，温泉质量绝佳。
正是因为这里的生态环境非常优秀，出产的茶叶、柚子品质都很高，同时这里还是中国杜仲最主要的原产区之一，素来就有中国杜仲之乡的称号。
要知道杜仲非常特别，整个地球上目前已知的只有一属一种，可以算是生活在这颗星球上的植物活化石。
除了植物资源丰富，这里还有全球知名的保护动物：大鲵。
其实除了慈利县，宜昌市张家界市本身也是中国黄金旅游城市。所以说宜张高铁的建设还是非常值得期待的。
毕竟它将这些优美的地方串联起来，让人们出行更方便的同时还增加了审美享受。
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