世界上最大的远洋拖船有多大（以每小时25.4公里的速度航行）
拖船是指用来拖动驳船和轮船的船舶。拖船的特点是结构牢固、稳定性好、船身小、主机功率大、牵引力大、操纵性能良好，但它本身没有装卸能力。它们经常用于救援和紧急行动中，拖船最重要的特征不是它们的航行速度，而是它们的推力。
本期视频将带大家了解世界上最大的拖船，“Miss Petit”是一艘建于 2018 年的近海补给船。它挂着尼日利亚国旗航行在大海之上，这艘拖船长 80 米，宽 16 米，总吨位为3040 吨 这艘船专为复杂繁重的工作而设计，在海上，其载重量为3289 载重吨，该船配备了两台卡特彼勒柴油电动发动机，总功率为 5974 马力。以每小时 25.4 公里的速度航行，船员由 16 人组成，但船上还可以再住 6 人。
创新者这艘船于2018 年在土耳其凯美瑞造船厂建造。目前悬挂丹麦旗帜航行的多用途近海船舶长 82 米，宽 18 米，自重2500 吨，船上最多可容纳 49 人配备两台强大的发动机，每台 4350 马力，提供每小时 27.7 公里的速度航行，创新者拖船的系船柱拉力超过100 吨。这艘供应船具有燃油效率和运载能力，船上容纳 24 人。这艘船非常适合在北海工作，因为它适应了所有天气条件，风和波涛汹涌的海面不会影响其性能，这与传统船只不同，因此随着三至五米迎面而来的海浪仍然可以可以保持每小时 24 公里的速度，而传统船只只能以每小时 14公里的速度航行.值得注意的是，这艘船也经常被用作加油站。配备了两个 4 500马力的发动机。最大速度是每小时 29.3 公里 系船柱池超过 100 吨。
奥林匹克号建于 2012 年。这个多用途补给船悬挂挪威国旗航行，长 94 米，宽 20 米，这艘船的载重量为 5 000 吨 ，涉水6.8 米。奥林匹克号确保其他船舶的高水平安全它用于拖曳，它也可以运载货物系船柱拉力是 180 吨。可容纳 28人该船配备了两个 6200马力的发动机，速度高达每小时 28.3 公里，货舱面积为 1000 平方米，这是最环保的船只之一，除了使用液化天然气能源外，
维京号这艘船可以在最北极和亚北极的恶劣气候条件工作，这艘供应拖船于 2012 年在西班牙建造 船上可舒适地容纳 40 人，它目前正在悬挂挪威国旗航行 该船长 85.2米，宽 22.8 ，涉水深 9 米， 总吨位为6279 吨 。配备了两个 7900 马力 。得益于柴油发动机，该船的最高时速为每小时 29 公里，
Mark’s Master这艘近海供应船建于 2017 年。悬挂丹麦国旗航行，其载重量为 4905 吨，可容纳 52 人，长 95 米，宽 25米 该船配备多达五台发动机，总功率为 23,000 马力 ，拉力为 250 吨 这艘拖船可以达到的最大速度以每小时 25.9 公里的速度在西澳大利亚西北大陆提供拖曳和抛锚服务。
Olympic Zeus 补给船建于 2009 年，悬挂挪威国旗航行，该船长 94米，宽 23 米，深度为 7 米，这艘拖船的自重为4925 吨 Olympic Zeus 是一艘锚拖船，用于补给和采用环保混合动力推进系统的海上建筑，它有一个可容纳 68 人的酒店综合体。两台 14700 马力的发动机提供每小时 22.2 公里速度航行，牵引力达到 285 吨这艘船既可以作为支撑，船舶并执行重型水下作业，其甲板面积为 800 平方米，并配有起重能力为 200吨和 50 吨的起重机 宽阔的甲板允许同时使用多个锚和大量其他设备。
Horizon Arctic 这艘锚处理船是建造在 2016 年，它长 93.6 米，宽 24米，自重为4129 吨，这样的尺寸使其稳定地平线北极的干旱为 7.1米，船上可容纳 60 人有两台 6900马力的柴油发动机提供动力 系船柱池在增压模式下为 307 吨，在柴油电动模式下为 193 吨最大速度几乎为每小时 26 公里 这艘现代船只有助于应对南爵和北海的工作困难 除了它们之外，加强的结构适用于在恶劣条件下工作。
Alp Striker 另一艘船由日本设计师于 2016 年建造，它悬挂荷兰国旗航行，该船长 89 米，宽 21 米，干旱为 8.1米 它的自重是4250 吨 它是一艘海上补给船 货物甲板面积是 550平方米 它可以容纳大约 35人在船上，因为这里有 25个带单人床的舱室和 5 个带双人床的舱室 Alp Striker 上还有一个小型医院 ，配备了四个发动机总功率为 20,800 马力，拖船的最大速度为每小时 35.1 公里，带有系船柱池 它重大 312 吨，可以拖拉非常大的结构，例如石油钻井平台或浮动平台，从建筑工地长距离拖到油田安装现场。拖船的燃料足够 45 天。
scandi Iceman 支援船于 2013 年在挪威建造。它长 94 米，宽 24 米，干旱长 6.5 米，自重 4000 吨，这艘现代化的起锚船可容纳 45人，但它也可以参加300 人的救援行动恶劣的气候条件，因为它是冰级拖船它的系船柱拉力为 319 吨 它既可以用作拖船又可以用作锚，配备了两个 6900马力的引擎。船只以每小时近 31 公里的速度航行，scandi Iceman 的一个特点是它的形状允许低阻力，并且设计用于高速和低油耗以及良好的航行特性稳定性和 出色的机动性 该船还配备了带有 ROV发射和回收系统的 ROV 吊架。该船的第一份工作是与 MLS 一起移动半潜船离开爱立信在挪威海岸附近的贫瘠海域。好了，以上就是本期视频的所有内容，如果您喜欢这期视频，欢迎点赞加订阅。感谢您的收看，我们下期再见。
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