汽车轮胎尺寸怎么看图解（轮胎尺寸规格及型号宽度对照表）
轮胎尺寸怎么看，轮胎尺寸对照表。
说到轮胎的尺寸吧，相信很多车友都知道是在胎侧那里标注的。但问到这么尺寸是什么意思，有部分小伙伴就表示并不是很了解。
那么，到底轮胎尺寸怎么看呢，接下来我们就来用尺寸为 195/55/R15 85V的轮胎作为参考吧。
其次，我们还会给大家一些轮胎尺寸对照表，方便大家理解一下参数。
195表示轮胎断面宽度（单位为mm）；
55为扁平比（轮胎断面高/轮胎断面宽）；
而R就是代表轮胎为辐射层结构；
15则是轮廓直径的单位英寸；
85表示轮胎载重指数为85，即最大载重能力是515公斤；
最后一项V的意思是承载规定负荷情况下的最高速度为240公里/时。
那么，如果想知道具体参数含义的话，就继续往下面的内容看吧。
轮胎断面宽度
轮胎断面宽度，顾名思义就是胎面左右两侧之间的长度。而宽度越大的轮胎，自然跟地面的接触面积就越大了。
那么在汽车行驶的时候，肯定会增加胎体与地面的摩擦力，不仅有更强的湿地抓地性能，而且轮胎的排水性也是有所帮助的，从而增加了雨天时的行车安全。
但凡事都有两面性的，由于增加了摩擦力度，对汽车的油耗量肯定是有所影响的（不友好）。
轮廓直径
轮廓直径就是轮圈之间的距离大小，虽说越大的轮廓直接，的确可以让其有更好的抓地力，在一定程度上提高了操控性能。
但随之会带来了更高的油耗（附着力变大的缘故），胎噪也是相对比较明显的，多多少少都是会影响乘客的舒适性的。至于哪个比较好，就看你自己偏向于哪一种了。
载重级别标识（如图所示）
辐射层结构
“R”代表子午胎；
“D”、“一”代表斜交胎；
“XL”代表质地局部加强胎；
“TG”代表工程牵引车和平地机轮胎（非公路用）；
“NHS”代表非公路使用轮胎。
负荷情况下的最高速度
Q 160公里/小时
R 170公里/小时
S 180公里/小时
T 190公里/小时
H 210公里/小时
V 240公里/小时
W 270公里/小时
Y 300公里/小时
ZR 超过240公里/小时
汽车轮胎越大越耗油吗？
常说的的
轮胎多少寸，就是取决于R后面的数字。
像喵哥的轮胎是R15，就是15寸。如果是R16就是16寸，要是R18就是18寸。
195这个数字，是轮胎
省油不省油很重要的参数
，这个数字代表的是轮胎的胎面宽度，是汽车跟地面唯一接触的地方。胎面越宽
，代表跟地面的接触面越大，阻力也就越大，相应的轮胎滚动阻力越大，因为跟地面接触得多，油耗也会比较高。
一般日系的比较省油的轿车，很多都是195或者205的，很少有到225的，一般在225以上的很多都是SUV。
带来的弊端就是虽然省油，接触面小，但同样的，走路就
没那么稳
，就好比给人穿个很小的鞋，走起路来比大鞋，就没那么稳，是一个道理。尺寸参数
轮胎第二个参数就是15寸的、16寸的还是18寸的。这个
数值越大，轮胎看起来就越高大威猛。
像喵哥的15寸轮胎，就比较小一点，SUV基本上都到了17/18寸。
现在有些车，为了让视觉效果更好看、更高大威猛，轮胎都到了20/21寸，看上去很大很高的轮胎。
轮胎由于尺寸大了，
相应的轮胎就会变重。
像喵哥一样，穿轻便的鞋走起路，很轻很舒服，吃两个馒头就能走百公里。如果穿两只铁鞋，都吃20个馒头了，还走不了20公里。
同样的道理，轮胎尺寸越大，除了胎越大之外，轮毂也相应的更大，重量差别也就大了。
像喵哥的15寸轮胎再加上轮毂，重量大概40斤。要是换成19寸的胎加轮毂去秤，可能就有60斤。一个轮胎相差20斤，四个轮胎相差80斤。
这个重量体现在簧下质量，
油耗差距就会很明显了
。一般情况下，轮胎前面的数字对应轮胎的宽断面，而且匹配后面的数字，轮胎的尺寸就相对越大。高窄胎
还有一种轮胎叫高窄胎，就是轮胎很窄，但是尺寸很大，很高，像去年发布的雪铁龙凡尔赛，就用的这款轮胎。
胎的宽面是205的，就是比喵哥的轮胎大一点，但轮胎是19寸的很高很大。
这种轮胎有较好的节油效果
。比同样的像235/19寸的轮胎，节油效果好很多从轮胎后面尺寸大小来说，轮胎越大越耗油，不是绝对的，首先要排除高窄胎，就是像凡尔赛用的高窄胎。
这种高窄胎目前在国内不太流行，但是在欧洲比较流行了，喵哥不知道是不是加油比我们更贵，所以他们更在乎轮胎对油耗的影响。
咱们这边高窄胎的流行度不好，像凡尔赛那款轮胎出来之后，被大家吐槽吐坏了，因为那个轮胎虽然节油，但是不好换。
因为市场通用度不好，像通用型的轮胎，不论在哪爆胎了，都马上有新轮胎可以换，但高窄胎不好换，只能去4S店，或者指定的一些地方去换，
对于后续用车会相对麻烦很多。
后来因为这个事情，凡尔赛又把轮胎在国内市场做了个变通，可以选择高窄胎，也可以选择225宽度18寸的轮胎，给了大家一个自主选择的权利。
按照正常情况下，轮胎越大断面宽度越宽，轮胎越重确实是越费油，但不是绝对的。
高窄胎的出现在油耗和大小之间给了一个新的选择。
轮胎大小跟节油之间，确实有一定的正相关，但不是绝对的。高载胎的出现，打破了原有的对于轮胎，大小和节油之间的固有思维。
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