徐闻港到海口哪个港口 港口是如何出现的

  导语:想必大家应该有所耳闻,徐闻港是一个位置在广东省的铁路、水路与公路三位一体综合交通枢纽的港口。最近小编有些朋友想来好好了解一下,徐闻港到海口哪个港口?港口是如何出现的?

  徐闻港到海口哪个港口

  徐闻港到海口的港口是海安港、海安新港、粤海铁路北港。徐闻港与海南省海口新海港相距12海里,以前从新海港出发的客滚船只能走“Z”字形驶往海安新港和海安港,这条航线的航程约有24海里。

  徐闻港开通后,直接对接新海港,船舶走“|”形直线往返两岸海港,琼州海峡过海航程由24海里缩短至12海里,海上航行时间从2-3个小时缩短至1个多小时。

  徐闻港的硬件设施

  徐闻港项目包括水工工程、综合交通枢纽工程、陆域建筑单体、智慧港口等工程。

  项目填海造地面积约为76公顷,港池面积56公顷,建设16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险专用滚装泊位(结构设计均按靠泊10000总吨级客货滚装船预留),配套建设防波堤(长1360米)、航道(宽210米、长800米)、危险品检测站(9条货车线、8条小车线)、综合交通枢纽、车辆待渡场(约200亩、1800车位)、恶劣天气停车场(约180亩、1500车位)、综合服务区等配套设施。

  截至2018年7月30日,项目东、西护岸主体工程已完成;沉箱设计共222个,现已完成预制,安装213个;4T扭王字块设计共12820个,已预制11997个,安装6317个;5T扭王字块设计共890个,近期安装;清礁量累计达637659立方米,港池航道疏浚已完成;胸墙浇筑砼完成62.98%;接岸后绞灌注桩完成72.92%。

  规划二期工程建设,将建设3组6个10000总吨客滚船码头泊位、4个高速客船码头泊位、海事海巡基地、消防船基地以及预留高铁站等。

  港口是如何出现的

  在浙江余姚河姆渡文化遗址中发现了6支用整块木板制成的木桨。出土的大量实物可以证明,7 000年前,河姆渡人已较普遍地使用独木舟,并随之将河姆渡文化广为传播,形成了一个内涵一致的百越文化。百越文化的分布,显示出百越人水上活动的路线和时间。百越文化的行迹已到达日本、东南亚、菲律宾、北婆罗洲和苏拉威西各岛,甚至达到拉丁美洲西岸。山东章丘的龙山文化遗址及有关发掘、考古实物证明:龙山人在距今4 000年以前,从山东渡过渤海,到达辽东半岛、朝鲜半岛、日本以及太平洋东岸的阿拉斯加等地。上古时期的远航活动,是一种无目的的,又有去无返的漂流迁徙行为。只有在社会上出现了商品交换,适应运输货物的需要,水运才逐渐从漂航变为有目的的航运活动。随着水上活动的频繁往来,不仅发现和选择出安全方便的航线,而且出现了港口。

  夏、商、周三代的港口,只是从村落向港口演化的开端。航海线路多与军事活动有关,大部分是从西周到战国期间逐步形成的。据史籍记载,早期海港著名的有:①碣石,是渤海湾北岸的古港。约自夏代便成为横渡渤海航线的北端港口,现代的秦皇岛港就是在其附近演化发展而来的。②黄、是渤海南岸的2个古港,位于今山东半岛东北部。黄位于今蓬莱港两侧近边,即登州港的前址;

  即今牟平,位于烟台港东,是新石器时期以来通往辽东、朝鲜和日本的起迄港。③琅琊,位于山东半岛南部,即胶南夏河城南,其成为港口的时间,不晚于春秋时期。它的渔盐业兴旺,是沿海南北航路的中枢港口。④番禺,在今广州以南,是商周时期发展起来的南海古港。

  中国利用天然河流通航的历史悠久。春秋时期发生在公元前647年的著名的“泛舟之役”就是一次大规模的水上运输,秦国为解救晋国的饥荒,运送粮食的船只自渭水,溯黄河,接汾水,络绎不绝。楚怀王二十一年(公元前308年)秦国大将司马错“率巴蜀众十万,大船万艘,米六百万斛,浮江伐楚”,也反映了当时水运规模之大。内河港口也随之发展。

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