北京九门是哪九门（带你了解北京九门是指明清9座城门）
北京九门是指明、清北京内城的9座城门，分别为北面的德胜门、安定门；东面的东直门、朝阳门；南面的崇文门、正阳门、宣武门，又称前三门；西面的西直门、阜成门。当年内城九门自有各自的用途。用老北京的话来说，叫做九门走九车。古代官职“九门提督”中的“九门”正是指这九门。下面让我们一起来了解一下北京九门吧。但是说到城门，就不能加儿化音了。（东便门儿和西便门儿除外，因为这两个城门规模比较小，是个便门。），东西的城门多为对称的称呼。
正阳门
是北京内城的正门，包括箭楼和城楼，原由瓮城墙连为一体，后因修路分割成了两个部分。正阳门箭楼始建于明正统四年(1439年)，建筑形式为砖砌堡垒式，城台高12米，门洞为五伏五券拱券式，是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门，上下共四层，箭楼设四层箭孔，每层13孔，东西各设4层箭孔，每层4孔，炮楼东西两侧各5孔，共94孔。箭楼四阔七间，宽62米，北出抱厦五间，宽42米，楼高24米，门为吊落式千斤闸，后改成对开铁叶大门。
如今夜幕下 正阳门城楼与箭楼
崇文门
，元称文明门，俗称”哈德门”。崇文门走酒车，城外是酒道，当年的美酒佳酿大多是从河北保定等地运来，进北京自然要走南路。运酒的车先进了外城的左安门，再到崇文门上税。清朝那时候京城卖酒的招牌得写”南路烧酒”，意思就是说，我上过税了。崇文门城楼的位置在今天的崇文门内大街东单公园附近。朝阳门
元代称齐化门，由城门和箭楼组成，门内九仓之粮皆从此门运至，故瓮城门洞内刻有谷穗一束，逢京都填仓之节日，往来粮车络绎不绝。“朝阳谷穗”为南粮北运的第一位喜迎神。朝阳门形制与崇文门略同。古时为进京的交通要道。朝阳门是漕粮出入的城门，京城百姓的口粮基本均来源于此。粮食进了朝阳门，就存放在附近的粮仓之中。朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等。城门在今日的朝外大街。
如今的朝外大街
东直门
是内城东垣北侧的一座城门，主要包括城楼、箭楼、闸楼和瓮城。形制同朝阳门，但规制略小，楼连台通高34米，瓮城四角均为直角，东西为62米，南北为68米，南侧瓮墙辟券门，门上建闸楼。东直门是运木材沙石的，也被叫做“建直门”。清朝时南方的木材常常储存在东直门外，因此北京城所需的木材大多从东直门运进北京城，因此东直门又俗称“木门”。东直门所处的位置现如今是东直门立交桥。安定门，
位于北京北中轴线末端偏东，为明清北京内城北垣东门。始建于明洪武元年(1368)，正统四年(1439)建城楼，瓮城东西约68米，南北约62米。1860年，通州八里桥失守后，英法联军首先攻打安定门。10月13日正午，安定门陷落，英法联军进而控制北京城。瓮城和闸楼于1915年修建环城铁路时拆除楼。安定门为出兵征战得胜而归收兵之门，在诸门中独具一格，建筑整洁，布局精练。德胜门
，始建于明正统元年(1436年)，是由城楼、箭楼、闸楼和瓮城等组成的群体军事防御建筑。元为健德门，为出兵征战之门，寄语于”德胜”二字。德胜门箭楼雄踞于12.6米高的城台之上，楼连台通高31.9米。对外的三面墙体上下共设四排箭窗，总计82孔。德胜门1915年的瓮城和闸楼被拆除，1921年德胜门城楼被拆除。1980年对德胜门箭楼进行修缮，1982年竣工。
如今的德胜门
西直门
包括门楼、门洞、箭楼、瓮城、瓮城门各一，均采用山东临清烧制的特大城砖。门楼通高34.41米，为飞檐歇山式建筑，柱、门、窗皆为朱红色，檐下的梁枋上饰以蓝、绿两色图案，顶部为绿色琉璃瓦，饰有望兽及脊兽。城门正前方为一重檐歇山顶箭楼，西、南、北3侧共有箭窗82孔。箭楼西侧面阔7间，通高30米，俯视呈”凸”型。西直门城门为木质，有地堡式城楼3间，上设5孔水眼的水窝2个，可向城门灌水，以抵御火攻。自元朝开始就是京畿的重要通行关口，另外，西直门还是明清两代自玉泉山向皇宫送水的水车必经之门，因此有”水门”之称。阜成门
与朝阳门东西两方遥遥相对，京西门头沟斋堂的煤车，多出入此门，故瓮城门洞内由煤栈客商募捐刻梅花 一束记之。”梅”与”煤”谐音，每当北风呼号，漫天皆白，烘炉四周之人皆赞：“阜成梅花报暖春”。为通往京西之门户，明清及后来很长时间，城内所需煤炭皆由此运入。宣武门
元代称顺承门， 正统元年重建城楼，增建瓮城、箭楼、闸楼，取张衡《东京赋》”武节是宣”，有”武烈宣扬”之义，改称”宣武门”。宣武门城楼面阔五间，通宽32.6米;进深三间，通进深23米;楼连台通高33米。瓮城南北长83米，东西宽75米;西墙辟券门，其上为闸楼。瓮城南墙城台之上为箭楼，箭楼七间，通宽36米，连台通高30米。宣武门外为菜市口刑场， 囚车从此门经常出入，人称”死门”，，过卢沟桥，进广安门，再进入北京内城大都要经过这里。以上是 北京九门是哪九门（带你了解北京九门是指明清9座城门） 的全部内容，来自【游乐园】，转载请标明出处！
